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表−1 ホームズが活躍した時代、ロンドンへ路線があった鉄道会社
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鉄道会社名 |
略号 |
ロンドンの終着駅 |
主な営業地区 |
グレイト・ウエスタン鉄道 |
GW |
パディントン |
ブリストル、デヴオンシャー等、西部 |
ロンドン・アンド・ノース
ウエスタン鉄道 |
L&NW |
ユーストン |
リバプール、バーミンガム等、西北部 |
ミッドランド鉄道 |
MID |
セント・パンクラス |
マンチェスター等、中部 |
グレイト・ノーザン鉄道 |
GN |
キングズ・クロス |
ドンカスター等、北部 |
グレイト・イースタン鉄道 |
GE |
リバプール街 |
ケンブリッジ、ノリッジ等東部 |
ロンドン・ブライトン・アンド・
サウスコースト鉄道 |
LB&SC |
ロンドン橋
ヴィクトリア
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ブライトン等、南部 |
サウスイースタン鉄道 |
SE |
キャノン街
チャリング・クロス
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フォークストン等、東南部 |
ロンドン・アンド・サウス
ウエスタン鉄道 |
L&SW |
ウォタルー |
サウザンプトン等、西南部 |
ロンドン・チャタム・アンド・
ドーヴァ鉄道 |
LC&D |
ヴィクトリア |
チャタム、カンタベリー、ドーヴァ等、東南部 |
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(注)SEとLC&Dは1899年に合併し、サウスイースタン・アンド・チャタム鉄道(SE&C)となる。 |
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「上記の ロンドンのターミナル駅以外に、フェンチャーチ街、ブロード街、マリルボン、ホルボーン・ヴィアダクト駅が
当時有りましたがホームズの時代には主に近郷路線のみの発着でホームズが利用した形跡がないので省略しました。現在は
マリルボーンとフェンチャーチ街駅は健在ですが、あとのニ駅は無くなりました」 |
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